5月29日，由華北理工大學劉益良博士與國文電氣股份有限公司譚雙保工程師聯(lián)合研發(fā)的鐵尾礦粉可控低強度材料（CLSM）在廊坊華航充電樁項目成功應用。

鐵尾礦粉CLSM是由水泥、鐵尾礦粉、水和外加劑拌和而成，具有大流動性、無需壓實、成型速度快的特點，澆筑8小時后即可進行路面施工，有效降低了人工成本、縮短了工期，大程度減小電纜溝槽開挖對道路通行的影響。該成果能夠大量應用鐵尾礦粉、建筑渣土等固廢，提高固廢的資源化利用率。下一步，公司將加大與高校、科研院所合作，為低碳出行“加油”，助力實現(xiàn)碳達峰碳中和目標！