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9月21日，國(guó)文股份研發(fā)副總經(jīng)理劉發(fā)國(guó)受邀參加中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)“9.22綠色出行公益倡議宣傳片”錄制。

“9.22綠色出行日”自2007年起一直延續(xù)至今，旨在貫徹落實(shí)中央決策部署和倡導(dǎo)綠色出行理念。為了更好傳播公益理念，中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)特制作綠色出行倡議宣傳片，鑒于國(guó)文電氣股份有限公司在城市公共交通領(lǐng)域的影響力，邀請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)參與該公益宣傳片的錄制。

為深入貫徹落實(shí)研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)企業(yè)合法合規(guī)投入研發(fā)、創(chuàng)新升級(jí)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，9月24日下午，保定國(guó)家高新區(qū)研發(fā)費(fèi)用合規(guī)歸集培訓(xùn)會(huì)在大學(xué)科技園召開(kāi)，國(guó)文電氣股份有限公司等4家園區(qū)企業(yè)負(fù)責(zé)人參加會(huì)議。

會(huì)議邀請(qǐng)北京國(guó)科稅通科技發(fā)展有限公司總經(jīng)理潘多軍進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)授課，圍繞研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除歸集、資料留存、后續(xù)核查、操作指南等方面進(jìn)行了講解培訓(xùn)，詳細(xì)了解參會(huì)企業(yè)研發(fā)費(fèi)用流入方向，收集企業(yè)在研發(fā)階段、成果轉(zhuǎn)化生產(chǎn)力階段以及收益階段存在的制約性問(wèn)題，共同進(jìn)行研究探討，讓企業(yè)能更好地了解并且用活、用好研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除等惠企政策。

本次培訓(xùn)會(huì)體現(xiàn)了高新區(qū)對(duì)企業(yè)科技創(chuàng)新工作的重視性，會(huì)議的成功召開(kāi)能夠進(jìn)一步提高企業(yè)科技創(chuàng)新的積極性，引導(dǎo)企業(yè)加大研發(fā)投入，推進(jìn)研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除政策精準(zhǔn)落實(shí)，從而激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新活力，帶動(dòng)企業(yè)更好發(fā)展。

9月16日，全國(guó)股轉(zhuǎn)公司發(fā)布2022年第四批調(diào)入創(chuàng)新層的掛牌公司的正式名單，國(guó)文股份等42家公司調(diào)入創(chuàng)新層。

創(chuàng)新層是指根據(jù)新三板分層制度的有關(guān)規(guī)定，全國(guó)股轉(zhuǎn)系統(tǒng)將所有在新三板掛牌的公司，劃分為創(chuàng)新層和基礎(chǔ)層兩個(gè)層級(jí)，符合不同標(biāo)準(zhǔn)的掛牌公司分別納入創(chuàng)新層或基礎(chǔ)層管理。

國(guó)文股份2022年上半年砥礪奮進(jìn)、堅(jiān)定前行，沖破了疫情的封鎖，跑出“加速度”，實(shí)現(xiàn)了業(yè)績(jī)倍速增長(zhǎng)；公司不斷提升管理水平，秀出“新顏值”，技術(shù)創(chuàng)新碩果累累。經(jīng)全國(guó)股轉(zhuǎn)系統(tǒng)篩選，公司符合《全國(guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)分層管理辦法》第七條第二項(xiàng)規(guī)定的創(chuàng)新層進(jìn)入條件，調(diào)入創(chuàng)新層。

進(jìn)入新三板創(chuàng)新層的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的。首先，將大幅度

9月5日，國(guó)文股份府河美岸小區(qū)充電站建設(shè)的5組電動(dòng)自行車(chē)充電樁，調(diào)試完成并上線運(yùn)營(yíng)。9月16日，國(guó)文府河美岸小區(qū)充電站在原有電動(dòng)自行車(chē)充電樁基礎(chǔ)上又新增4組支架式一拖十的充電樁。

國(guó)文股份積極在小區(qū)推進(jìn)充電樁建設(shè)，形成“每棟一充”的使用條件。在小區(qū)投建電動(dòng)自行車(chē)充電樁，可以解決私自拉線充電問(wèn)題，提高小區(qū)物業(yè)形象；方便車(chē)主充電，不需要再拆卸電池，上樓充電；電動(dòng)車(chē)充電樁還有充滿(mǎn)自動(dòng)停功能，能做到防過(guò)充的功能，防止電路起火，從而降低電動(dòng)車(chē)因短路而起火的風(fēng)險(xiǎn)。例如：2021年9月20日，北京通州一小區(qū)因電動(dòng)自行車(chē)室內(nèi)充電引發(fā)火災(zāi)，被燒居民家中幾成廢墟，現(xiàn)場(chǎng)搜尋時(shí)5人已無(wú)生命體征?！陡邔用裼媒ㄖ腊踩芾硪?guī)定》（2021年8月1日）正式開(kāi)始施行。《規(guī)定》明確，禁止在高層民用建筑公共門(mén)廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動(dòng)自行車(chē)或者為電動(dòng)自行車(chē)充電。鼓勵(lì)在高層住宅小區(qū)內(nèi)設(shè)置電動(dòng)自行車(chē)集中存放和充電的場(chǎng)所。

9月9日，應(yīng)保定高新區(qū)經(jīng)發(fā)局邀請(qǐng)，劉發(fā)國(guó)副總經(jīng)理代表國(guó)文電氣股份有限公司，在高新區(qū)管委會(huì)五樓會(huì)議室，參加了“高新區(qū)電力裝備重點(diǎn)企業(yè)問(wèn)需座談會(huì)”。

高新區(qū)管委會(huì)為深入貫徹全國(guó)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤(pán)電視電話會(huì)議精神，貫徹落實(shí)省、市穩(wěn)增長(zhǎng)工作部署，由高新區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展局會(huì)同科技局、住建局、華科公司、創(chuàng)發(fā)公司等部門(mén)，召集高新區(qū)重點(diǎn)電力裝備企業(yè)，召開(kāi)了本次“高新區(qū)電力裝備重點(diǎn)企業(yè)問(wèn)需座談會(huì)”。座談會(huì)上，參會(huì)企業(yè)介紹了公司經(jīng)營(yíng)狀況、存在的問(wèn)題，并提出企業(yè)需求；高新區(qū)相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人分別對(duì)企業(yè)提出的問(wèn)題進(jìn)行解答，并表示高新區(qū)將貫徹落實(shí)好省、市有關(guān)經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，聚焦企業(yè)所需所盼優(yōu)化服務(wù)，提高企業(yè)服務(wù)工作針對(duì)性、實(shí)效性，為企業(yè)發(fā)展壯大創(chuàng)造更加有利環(huán)境，提供更大的支持、創(chuàng)造更好的條件、營(yíng)造更優(yōu)的環(huán)境。

今年以來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售呈現(xiàn)良好勢(shì)頭。伴隨新能源汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的火熱，各地加快綠色出行布局，推動(dòng)充電樁、換電站等配套設(shè)施建設(shè)。

近日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家能源局、國(guó)家電網(wǎng)公司、南方電網(wǎng)公司聯(lián)合印發(fā)《加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案》，確立了三個(gè)階段性建設(shè)目標(biāo)，其中，力爭(zhēng)到2022年底前，全國(guó)除高寒高海拔以外區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)能夠提供基本充電服務(wù)。

近年來(lái)，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模持續(xù)快速增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年6月，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)保有量已達(dá)到1001萬(wàn)輛，其中上半年新注冊(cè)登記220.9萬(wàn)輛，比去年上半年增加110.6萬(wàn)輛，增長(zhǎng)100.26%，創(chuàng)歷史新高。

與我國(guó)新能源汽車(chē)迅猛發(fā)展相比，目前，新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)置總量不夠、覆蓋面不足等問(wèn)題還較為突出。

為了解決充電難、充電慢的問(wèn)題，各地紛紛行動(dòng)，充電站建設(shè)運(yùn)維進(jìn)一步提速。今年，北京市有序推進(jìn)老舊小區(qū)綜合整治專(zhuān)業(yè)管線改造任務(wù)，計(jì)劃新建各類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)充電樁2萬(wàn)個(gè)，換電站30座。在南方，廣東、廣西、云南、貴州、海南等5省區(qū)將實(shí)現(xiàn)A級(jí)以上旅游景區(qū)充電設(shè)施全覆蓋，明年將實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電樁全覆蓋。

在高速公路服務(wù)區(qū)和一些城市充電站，充電技術(shù)的創(chuàng)新為新能源汽車(chē)車(chē)主帶來(lái)更加便捷的出行方式。在浙江，國(guó)網(wǎng)金華供電公司瞄準(zhǔn)老舊小區(qū)、核心商圈等場(chǎng)所的充電場(chǎng)景需求，推出吸頂式、滑軌式充電樁以及智能充電機(jī)器人等新型充電產(chǎn)品，豐富充電方式，努力解決“老舊小區(qū)充電難”“油車(chē)占位”“有樁無(wú)車(chē)、有車(chē)無(wú)樁”等“最后10米”的充電堵點(diǎn)。

在充電樁不斷增多的同時(shí)，許多整車(chē)和動(dòng)力電池企業(yè)也在推出能源供給及配套設(shè)施解決方案。動(dòng)力電池制造商寧德時(shí)代研發(fā)的小型換電站既可為新能源汽車(chē)快速換電，還可存儲(chǔ)48塊電池。“希望通過(guò)最新研發(fā)的換電產(chǎn)品，讓電池成為共享資產(chǎn)，化解續(xù)航里程、補(bǔ)電便捷性和購(gòu)置使用成本三大電動(dòng)車(chē)用戶(hù)痛點(diǎn)。”寧德時(shí)代相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著新能源汽車(chē)的快速普及，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對(duì)于拉動(dòng)有效投資和新能源汽車(chē)消費(fèi)具有重要意義，有利于帶動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈上下游興起。

資料來(lái)源及致謝

新華社

新華網(wǎng)

8月30日，國(guó)家高新區(qū)科技創(chuàng)新局發(fā)布消息，第十一屆中國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽河北賽區(qū)暨第十屆河北省創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽公布入圍國(guó)賽名單，位于保定國(guó)家高新區(qū)的國(guó)文電氣股份有限公司等6家企業(yè)入圍國(guó)賽，入圍國(guó)賽企業(yè)數(shù)量在河北省 各市、高新區(qū)并列排名第二名。

國(guó)文股份參賽項(xiàng)目為新一代高電壓大電流超級(jí)速充充電樁，充電電壓為1000V，電流為500A,功率達(dá)到500kW，能在5-8分鐘內(nèi)為電動(dòng)汽車(chē)充電80％，能夠有效解決電動(dòng)汽車(chē)充電等待時(shí)間長(zhǎng)的充電焦慮問(wèn)題。

下一步公司將根據(jù)參賽項(xiàng)目情況，聯(lián)系技術(shù)專(zhuān)家、科技領(lǐng)導(dǎo)，以集中培訓(xùn)、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)指導(dǎo)等方式，在路演PPT撰寫(xiě)等方面進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)，以保障參賽隊(duì)伍在省行業(yè)賽中取得優(yōu)異成績(jī)

8月23日，《保定日?qǐng)?bào)》“B2交通汽車(chē)版”，刊登公司新聞《保定用“混合資本”造充電樁》；《保定晚報(bào)》“A10車(chē)世界版”整版刊登公司報(bào)道《保定造充電樁，有了一種新方法》。

保定產(chǎn)發(fā)集團(tuán)作為市政府產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金的管理運(yùn)作平臺(tái)，通過(guò)保定市金保基金管理公司旗下的保定金質(zhì)股權(quán)投資基金中心（有限合伙）出資，完成向保定市生產(chǎn)充電樁的企業(yè)——國(guó)文電氣股份有限公司股權(quán)投資，響應(yīng)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議最新會(huì)議精神“大力推進(jìn)充電樁建設(shè)，納入政策性開(kāi)發(fā)性金融工具支持范圍”。“金質(zhì)基金”本次出資為私募股權(quán)基金，為國(guó)有資本“一對(duì)一”定向的民營(yíng)企業(yè)投資，成為保定充電樁企業(yè)全新發(fā)展模式的新探索。

保定加力推進(jìn)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，發(fā)力戰(zhàn)略性布局新型儲(chǔ)能項(xiàng)目，加快推進(jìn)儲(chǔ)能電池技術(shù)攻關(guān)，夯實(shí)新型儲(chǔ)能發(fā)展的各方責(zé)任，力爭(zhēng)新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展走在全國(guó)前列。國(guó)文股份鎖定儲(chǔ)能技術(shù)——光儲(chǔ)充微電網(wǎng)一體化系統(tǒng)，將光伏發(fā)電、儲(chǔ)能技術(shù)應(yīng)用到充電樁上，使汽車(chē)用上清潔能源

8月25日，新能源事業(yè)部新增一座充電站完成調(diào)試上線。新增充電站位于興芮溫泉度假區(qū)興芮酒店，共建設(shè)17臺(tái)7kW交流充電樁，現(xiàn)均已對(duì)外開(kāi)放運(yùn)營(yíng)，該充電站每天可以滿(mǎn)足約70輛新能源汽車(chē)充電需求，極大地滿(mǎn)足徐水區(qū)及溫泉度假區(qū)游客的充電需求。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，新能源汽車(chē)作為群眾出行的首先趨勢(shì)，國(guó)文電氣股份有限公司近年來(lái)為積極響應(yīng)低碳綠色出行目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，為了更好地滿(mǎn)足新能源車(chē)主出行需求，同時(shí)為緩解新能源車(chē)充電擁擠情況，公司加快建設(shè)步伐，做到新能源車(chē)主停車(chē)即可充電的車(chē)樁配比目標(biāo)。

中秋、國(guó)慶雙節(jié)臨近，一些新能源汽車(chē)車(chē)主群里紛紛在討論自駕出游，充電難題是焦點(diǎn)話題之一。往年“排隊(duì)4小時(shí)充電1小時(shí)”“堵車(chē)不敢開(kāi)空調(diào)”的新聞，讓不少車(chē)主有些擔(dān)心。

據(jù)相關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，1-7月乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1264.5萬(wàn)輛和1252.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)10.9%和8.3%。另?yè)?jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)劃和預(yù)測(cè)，到2025年，全國(guó)新能源汽車(chē)新車(chē)保有量將超過(guò)2500萬(wàn)輛；到2030年將達(dá)8000萬(wàn)輛。這么多的新能源汽車(chē)，何時(shí)能放心遠(yuǎn)行？

遠(yuǎn)程出行需求無(wú)法有效滿(mǎn)足

數(shù)據(jù)顯示，截至2022年7月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為398.0萬(wàn)臺(tái)，同比增加97.5%。

采訪中，很多城市的新能源汽車(chē)車(chē)主都表示，市區(qū)里的充電樁基本能夠滿(mǎn)足日常通勤需求。中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院等單位編制的《中國(guó)主要城市充電基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測(cè)報(bào)告》顯示，2021年，全國(guó)主要城市公用充電柱的平均密度為21.5臺(tái)/平方公里。與2020年相比，24座城市公用樁平均充電時(shí)長(zhǎng)縮短6.3分鐘。

但新能源汽車(chē)普遍可以“回得了家”的同時(shí)，“出得了城”“下得了鄉(xiāng)”等需求還有待進(jìn)一步滿(mǎn)足。

數(shù)據(jù)顯示，截至目前，全國(guó)6618個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)中，已有3102個(gè)服務(wù)區(qū)建成13374個(gè)充電樁，基本滿(mǎn)足了當(dāng)前新能源汽車(chē)充電要求。不過(guò)，交通運(yùn)輸部公路局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這些充電樁主要集中在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等東部地區(qū)，西部及東北地區(qū)覆蓋率相對(duì)較低。此外，普通國(guó)省干線和農(nóng)村公路充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作還未全面起步，無(wú)法有效滿(mǎn)足新能源汽車(chē)遠(yuǎn)程出行的需求。

2025年公路沿線充電網(wǎng)絡(luò)基本形成

早在2014年，交通運(yùn)輸部就印發(fā)相關(guān)文件，部署各地“結(jié)合新能源汽車(chē)用戶(hù)規(guī)模和發(fā)展需求，增設(shè)加氣、充電設(shè)施”。2021年，該部又將綠色出行“續(xù)航工程”列為交通運(yùn)輸更貼近民生實(shí)事加以推動(dòng)。

前不久，交通運(yùn)輸部、國(guó)家能源局、國(guó)家電網(wǎng)有限公司、中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司聯(lián)合印發(fā)《加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》），提出了3階段工作目標(biāo)：力爭(zhēng)到2022年底前，全國(guó)除高寒高海拔以外區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)能夠提供基本充電服務(wù)；到2023年底前，具備條件的普通國(guó)省干線公路服務(wù)區(qū)（站）能夠提供基本充電服務(wù)；到2025年底前，高速公路和普通國(guó)省干線公路服務(wù)區(qū)（站）充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步加密優(yōu)化，農(nóng)村公路沿線有效覆蓋。

根據(jù)《方案》，每個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)的充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車(chē)位原則上不低于小型客車(chē)停車(chē)位的10%。

交通運(yùn)輸部公路局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“固定設(shè)施為主體，移動(dòng)設(shè)施為補(bǔ)充，重要節(jié)點(diǎn)全覆蓋，運(yùn)行維護(hù)服務(wù)好，群眾出行有保障”的公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)基本形成、完善后，新能源汽車(chē)車(chē)主可以放心上高速跑長(zhǎng)途。

各方力量和資源同向發(fā)力

從過(guò)往經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是一個(gè)系統(tǒng)工程，涉及建設(shè)用地、電網(wǎng)改造、投資運(yùn)營(yíng)模式等多個(gè)環(huán)節(jié)，需要統(tǒng)籌各方力量和資源，同向發(fā)力，協(xié)同推進(jìn)。

交通運(yùn)輸部公路局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在起草《方案》過(guò)程中，交通運(yùn)輸部會(huì)同國(guó)家能源局、國(guó)家電網(wǎng)有限公司、中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司認(rèn)真研究各部門(mén)在鼓勵(lì)新能源汽車(chē)發(fā)展、提升充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力等方面出臺(tái)的保障政策，在充分利用現(xiàn)有政策的基礎(chǔ)上，結(jié)合公路實(shí)際情況，從用好財(cái)政支持政策、優(yōu)化建設(shè)實(shí)施程序、加強(qiáng)配套電網(wǎng)建設(shè)和規(guī)范充電服務(wù)收費(fèi)等4個(gè)方面，提出了相關(guān)的配套政策。

其中，在用好財(cái)政支持政策方面，《方案》提出，要按照今年1月國(guó)家發(fā)展改革委等部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(jiàn)》有關(guān)要求，給予公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)財(cái)政支持，并探索建立與服務(wù)質(zhì)量掛鉤的運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)大功率充電等示范類(lèi)設(shè)施的補(bǔ)貼力度。

在優(yōu)化建設(shè)實(shí)施程序方面，《方案》明確，充電設(shè)施作為服務(wù)區(qū)必要的公共服務(wù)設(shè)施，所需用地納入公路用地范圍。針對(duì)早期建設(shè)的公路服務(wù)區(qū)可能存在的用地緊張的問(wèn)題，《方案》要求，要做好新增充電設(shè)施布局、布線與公路場(chǎng)地、設(shè)施的銜接，優(yōu)化行車(chē)路線和停車(chē)場(chǎng)布局設(shè)計(jì)，完善施工方案，提高使用效益；確需新增用地的，與地方政府商議參照公路主體工程用地政策予以支持，簡(jiǎn)化辦理程序。

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央廣網(wǎng)